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Was ist Aeron (RNA)?

Aeron Registry basiert auf einem    intelligenten Vertragssystem    , in dem mehrere Datensätze gespeichert werden. Intelligente Verträge können auch Leasingverträge und Zeit- oder Kostenteilungsvereinbarungen zwischen Piloten und Flugzeugbesitzern abschließen.

Vergessen wir nicht den ARN-Token, der das gesamte Hauptbuch von Aeron antreibt. Jeder, der schriftlich auf den Aeron-Datensatz zugreifen möchte, muss diese RNA-Token verwenden, um die Informationen aufzuzeichnen. Das Aeron-Team plant außerdem, den RNA-Token künftig als Zahlungsmittel für Flüge mit kleinen Flugzeugen oder für Schulgebühren zu verwenden.

Aeron verfügt über ein   aktives   und funktionales Portal  auf    aerotrips.com, auf    dem Sie sich ein Bild von der Funktionsweise der Plattform machen können. Dieses Portal ist bereits in die Blockchain integriert und ARN-Zahlungen werden akzeptiert. Die Datenbank hinter dem Portal wurde bereits in die Blockchain verschoben und ist vollständig dezentralisiert.

Für Piloten unter Android    und    iOS stehen mobile Apps zur Verfügung    ,    mit denen Flugprotokolle unveränderlich in der Blockchain gespeichert werden können. Dies bedeutet auch das Ende der Flugaufzeichnungen auf sperrigem und schwerem Papier. Piloten können jetzt jederzeit und überall von jedem mobilen Gerät aus auf ihre Flugprotokolle zugreifen.

Team Aeron.

Das Kernteam von Aeron besteht aus Ingenieuren und Luftfahrtenthusiasten, zertifizierten Piloten, Vertriebsspezialisten und talentierten Solidity-Entwicklern. An der Spitze des Teams steht CEO Artem Orange, der mit mehr als 15 Jahren Erfahrung in den Bereichen Finanzen und Telekommunikation zu Aeron kommt. Orange ist ein Serienunternehmer im Technologiebereich und zuvor CEO von zwei nationalen Mobilfunkbetreibern.

Der CTO von Aeron ist Nadezhda Barkanova, die zuvor als Flugverkehrsmanagementingenieurin mit einem Dutzend Jahren Erfahrung tätig war. Es ist spezialisiert auf Computertraining und -simulationen sowie auf den gesamten Zyklus von Luftfahrtproduktionsdatenbanken.

Aerons CDO ist Konstantin Gertman, der seit 2013 zertifizierter Pilot ist. Vor allem verfügt er über mehr als 14 Jahre Erfahrung in den Bereichen Finanzen, Marktforschung und Beratung.

Informationen zu anderen Mitgliedern des Aeron-Kernteams finden Sie auf deren    Website    .

Aeron Gemeinschaft

Aeron hat eine beträchtliche Fangemeinde auf Twitter und in   den    Bitcointalk- Foren aufgebaut    , aber die Community ist sicherlich nicht aktiv. Wenn Sie sich das Unterverzeichnis Bitcointalk    , den Twitter-Feed    und das Forum ansehen    , werden Sie feststellen ,    dass der größte Teil der Aktivität darin besteht, nur Nachrichten und Aktualisierungen über Ihre Fortschritte bei Aeron zu veröffentlichen. Während es für das Team gut ist, die Community weiter zu aktualisieren, ist das Fehlen von Antworten, Fragen oder Interaktionen ein Problem.

Trotzdem scheint das Aeron-Team aktiv genug zu sein, um die Informationen und Statistiken des Projekts auf einer anderen wichtigen Community-Plattform zu aktualisieren. Dies kann auf dem Binance-Nachrichtenportal gefunden werden, wo sie kürzlich das    Gold Label-Emblem erhalten haben    .

Das     Binance Information Gold   Label ist eine Auszeichnung für Projektteams, die „Blockchain-Enthusiasten auf dem Laufenden   halten“. Aus Sicht der Mitarbeiter von Binance info scheint das Aeron-Team daher gute Arbeit geleistet zu haben, um die Projektseite auf dem neuesten Stand zu halten. Binance ist auch die Haupttasche für Aeron, daher ist es möglicherweise eine gute Idee, Ihre Seite auf dem neuesten Stand zu halten.

Oder RNA-Token

Aeron führte im September und Oktober 2017 einen ICO durch und sammelte nur 5,7 Millionen US-Dollar von einem 30-Millionen-Dollar-Limit. Vom 1. bis 19. September gab es ein Pre-ICO, gefolgt vom ICO, das bis zum 31. Oktober dauerte. Es sind 18 Millionen RNA-Token im Umlauf und insgesamt 20 Millionen RNA-Token.

Frühe Anleger sind wahrscheinlich nicht sehr glücklich, da der RNA-ICO-Preis 0,50 USD betrug, aber am 8. Februar 2019 betrug der RNA-Token nur 0,27 USD, fast die Hälfte des ICO-Preises. Der Rückgang kann wahrscheinlich zumindest teilweise am Fuße des Krypto-Bärenmarktes liegen, der mehr als ein Jahr alt ist.

Der RNA-Token erreichte am 5. Januar 2018 einen Höchststand von 8,67 USD, fiel jedoch schnell von dieser Höhe ab und ging im Laufe des Jahres 2018 stetig zurück. Im Oktober 2018 gab es einen größeren Anstieg, als die mobile Pilot-App, die die Token über $ 0,80 kurz, aber das Hoch dauerte nur einige Wochen, bevor er starb.

Als ERC-20-Token kann die RNA in jeder ERC-20-kompatiblen Brieftasche gespeichert werden.

Wer RNA-Token kaufen möchte, kann dies an mehreren Börsen tun, aber das mit Abstand größte Handelsvolumen befindet sich an    der Binance Exchange. 

Aeron-Entwicklung

Wenn Sie direkt anzeigen möchten, wie viel Arbeit ein Projekt leistet, sollten Sie sich Ihre GitHubs ansehen. Die meisten Projekte senden Code an ihre Repositorys, daher ist die Anzahl der Codes und Aktivitätsbestätigungen eine nützliche Metrik.

Ich habe mich entschlossen, einen Blick auf GitHub for Aeron zu werfen    ,    um alle seine Code-Verpflichtungen im letzten Jahr zu überprüfen. Es gab wirklich keine Aktivität in diesen Repositories. Die neueste Aktivität im Zusammenhang mit Aktualisierungen auf der Aeron-Website.

Das letzte Update des intelligenten Vertragscodes von Aeron erfolgte im Februar 2018. Natürlich hat das Team diese Updates möglicherweise nicht veröffentlicht und offline daran gearbeitet. Die Community möchte jedoch den öffentlichen Fortschritt von Code-Commits sehen.

Dies gilt insbesondere dann, wenn Sie den Arbeitsaufwand berücksichtigen, den das Team im Rahmen der Roadmap 2019 leisten möchte.

Skript

Das Aeron-Team hat kürzlich eine Bestandsaufnahme dieser Roadmap durchgeführt. Sie haben eine Reihe neuer Funktionen aufgelistet, die sie in die Aeron-Plattform aufnehmen möchten. Dies umfasst Folgendes:

•    Pilotenmodul : Ermöglicht es Piloten, eine bestimmte Situation in Echtzeit zu analysieren und ihre Flugaufzeichnungen zu überwachen.
• Flugzeugbesitzermodul: Mit    diesem Modul können Besitzer und Betreiber eines bestimmten Flugzeugs ihre Profile verwalten. Sie können auch auf frühere Flugaufzeichnungen zugreifen und anhand ihrer Krankenakten und ihrer Ausbildung prüfen, ob Piloten dieses Flugzeug fliegen können.
• Modul „Luftfahrtbehörde“:    Bietet der zuständigen nationalen Luftfahrtbehörde Zugriff auf Pilotenprofile und Aufzeichnungen zur Flugzeugwartung. Dadurch wird automatisch eine Benachrichtigung an die betreffende Agentur gesendet, wenn die Zertifizierung des Piloten bald abläuft.
• Aerotrips Global Flight Club:    Dadurch wird eine Struktur zur Unterstützung eines globalen Netzwerks von Flugschulen geschaffen. Ziel dieser Initiative ist es, Luftfahrtstudenten weltweit einen effizienteren Informationsaustausch zu ermöglichen.

Das Aeron-Team hat keine spezifischen Zeitpläne für diese Plattformaktualisierungen angegeben. Sie haben jedoch eine detailliertere Analyse dessen, was sie als Projekt in den ersten sechs Monaten des Jahres erreichen möchten.

Wie Sie sehen, ist es bereits Februar und die Salesforce-Integration wurde noch nicht gestartet. Es wird interessant sein zu sehen, ob das Team diese Fristen in den kommenden Monaten einhalten kann.

Fazit